BMW-Williams FW26
Fabricante : Superslot.
Bueno, pues os presento el coche que tiene el honor de ser el primero de la colección. El precio y la buena representación del coche fueron los culpables de que me volviera a “enganchar” al mundillo del slot. Debo confesar que como no conocía la marca Superslot, al principio estuve algo indeciso, pero un amigo qme comentó que era por así decirlo la “hermana” de Scalextric en el Reino Unido y eso me tranquilizó.
Historia : Con la esperanza de reponerse de la que se pensó había sido una mala temporada 2003, el equipo Williams abordo una revolución técnica y por una vez dejó de lado su filosofía de mejoras sobre las bases conocidas, para dar oportunidad a un nuevo concepto aerodinámico y de suspensión delantera que no dio el resultado esperado. Con un frontal muy característico (llamado Morsa) y una doble quilla como lugar de sujeción de las suspensiones delanteras, el modelo FW26 resultó demasiado extremo y difícil de adaptar a los diferentes trazados y a las variaciones de las condiciones. A mediados de la temporada el staff decidió volver a una configuración más convencional ( que es la que se representa en este modelo ). Estos vaivenes no ayudaron a obtener estabilidad en el equipo y el rendimiento de este se resintió. Por otra parte, el saber que uno de sus pilotos estrella, JP. Montoya tenía ya un contrato firmado con uno de los equipos rivales para 2005 tampoco ayudaba a la estabilidad. Por si fuera poco, durante el GP de USA en Indianápolis, su otro piloto, Ralf Schumacher sufrió un accidente que ocasiono daños físicos que le obligaron a estar fuera de las carreras durante varios Grandes Premios (6).
Como broche final, el equipo obtuvo la victoria en la carrera que ponía punto final a la temporada 2004, de la mano de Montoya en lo que suponía también su última carrera con el equipo de Frank Williams. Juan Pablo Montoya, piloto reflejado en la reproducción, consiguió acabar en quinta posición al finalizar el campeonato.
